【最新疫情国航,国航2020疫情数据】

国航退票政策疫情2022

年国航因疫情退票政策如下：退票费用：头等舱、经济舱全价票：收取票价的5%作为退票费。98折：收取票价10%作为退票费。55折：收取票价的20%作为退票费。55折：收取票价的50%作为退票费。3折及以下：不得退票。最低退票手续费：不得低于50元人民币。

国航退票政策：头等舱、经济舱全价票：收取票价的5%退票费；9-8折：收取票价10%；5-5折：收取票价的20%；5-5折：收取票价的50%；3折：不得退票；最低退票手续费不得低于50元人民币。

退票政策：国航的退票政策会根据航班类型、购票渠道及购票时间等因素有所不同。一般情况下，退票政策分为限时退票、正常退票等类型。 退票费用：退票时，国航会根据航班起飞时间、购票渠道及机票折扣等因素收取一定的退票费用。通常情况下，退票费用会在购票时予以明确，并在退票时按照相应标准执行。

当旅客因病无法乘坐航班时，按照国航的政策，如果满足特定条件，可以申请全额退款。以下是退票的详细步骤：首先，旅客需在航班起飞前向航空公司提出申请，时间限制是航班起飞前。其次，需要提供县级以上医疗机构出具的诊断证明，证明在航班飞行期间不适宜乘机，这可能包括诊断书、挂号单和病历原件。

8月国际航班取消及变动汇总

〖壹〗、由于跑道关闭，马尼拉国际机场（NAIA）在8月17日取消了133个国内和国际航班，导致大量旅客滞留。 中国民航总局于8月17日通报，厦门航空公司的一架B738/B5498班机在8月16日晚执行厦门至马尼拉的航班任务时，于21时23分从厦门起飞，23时55分在马尼拉机场24号跑道着陆后滑出跑道，飞机左发动机脱落。

〖贰〗、韩国真航空一架从日本飞往韩国的航班因机械故障取消，具体情况如下：事件详情：2024年8月25日，从日本北九州机场飞往仁川国际机场的真航空lj350航班，在飞行前检查中发现波音733-800客机的水平稳定器出现问题。

〖叁〗、月国际航班复航最新消息如下：重庆机场恢复加密多条国际航线：华夏航空“重庆万象”：自7月27日起恢复，每周1班。中国国航“重庆香港”：自7月29日起恢复，每周1班。国泰航空“重庆香港”：自8月16日起加密，每周2班。微笑航空“重庆曼谷”：自8月1日起加密，每月2班。

〖肆〗、年8月11日，法国航空AF新增巴黎戴高乐-天津滨海-首尔仁川-北京首都-巴黎戴高乐航班，中国国际航空CA新增成都双流-法兰克福航班。2020年8月6日，首都航空JD增班西安咸阳-里斯本航班。2020年8月5日，中国南方航空CZ新增广州白云-东京成田航班，吉祥航空HO新增南京禄口-大阪关西航班。

〖伍〗、国际航班计划： 法兰克福广州：8月19日复航，航班计划每周一班，逢周五执飞。 重庆机场：恢复并加密了多条国际客运航线，包括“重庆万象”、“重庆香港”、“重庆曼谷”等。 雅典至北京：7月27日起恢复直航航班，入境点为成都。 长春—法兰克福：7月28日复航，计划自2022年7月起每周一班。

中国国航解禁意味什么

中国国航解禁意味着航空行业的复苏和恢复。详细解释如下：中国国航解禁的含义 中国国航解禁主要是指对中国国航的某些限制措施的解除。这些限制可能是由于各种原因，如疫情导致的航班停运、安全管制等而设置的。解禁意味着国航的运营能力得到恢复，航班可以正常起飞和降落，为旅客提供便捷的交通服务。

如读客文化、咸亨国际、航材股份、精智达等公司也有较大的解禁市值，但相较于合盛硅业和中国国航，其解禁规模和影响可能较小。鑫铂股份和英华特下周限售股解禁市值均超过6亿元，且两公司股东户数均有所下降，这可能反映出部分投资者对解禁压力的担忧。

这就意味着，在飞机上使用便携电子设备，各家航空公司将有规可循，换句话说，只要航空公司同意，在飞机上使用手机上网将成为可能。

东方航空、海南航空分别宣布，今日起允许乘客在空中使用手机，但需设置为“飞行模式”，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。北京青年报记者从国航方面了解到，国航正在进一步完善相关工作方案。其他多家航企也表示，将陆续为手机飞行模式“解禁”。

随后，东航、海航、南航、国航等多家航空公司陆续宣布为空中使用手机“解禁”。旅客可以使用处于飞行模式的手机等便携式电子设备，但在飞行全程中，设备需设置为“飞行模式”，关闭蜂窝移动通讯功能。至此，中国民航的空中乘机体验翻开了新篇章。旅客在飞机上可以用手机打发时间，出行体验更好了。

民航局发布第四份熔断指令是怎么回事?

民航局的熔断指令是指，当国际客运航班上出现一定数量的核酸检测阳性旅客时，中国民用航空局将对该航班采取暂停运行的措施。具体来说：触发条件：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，将暂停该公司该航线运行1周；若达到10个，则暂停运行4周。

据“中国民航网”官方微博最新消息，7月10日，民航局发布第四份“熔断指令”，决定自7月13日起暂停国航CA910（莫斯科至北京，第一入境点为沈阳）航班运行1周。7月4日，国航CA910航班莫斯科至北京（第一入境点为沈阳）上，新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客超过5名，触发航班熔断条件。

熔断指令是中国民用航空局根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班采取的熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。

北京前往各地航班大面积取消

〖壹〗、北京前往各地航班大面积取消，具体情况如下：大兴机场航班取消情况：大兴机场计划出港航班已经取消76架次，取消率为379%。首都机场航班取消情况：截至6月16日晚上，6月17日首都机场计划出港航班已取消163架次，取消率为448%。

〖贰〗、北京前往各地航班大面积取消的原因主要是受到北京当前较为严重的疫情影响。具体来说：疫情防控需要：为了有效控制疫情的传播，减少人员流动是关键措施之一。因此，北京前往各地的航班大面积取消，以减少因人员流动带来的疫情传播风险。

〖叁〗、北京前往各地航班大面积取消，主要是为了阻断疫情蔓延。具体原因如下：疫情防控需要：北京市再次突发新冠肺炎疫情，为了更好地做好疫情防控工作，减少人员流动，防止疫情扩散，因此决定取消大部分前往各地的航班。

〖肆〗、不得不说，现在北京疫情也是较为严重，所以北京的市民需要做好疫情防控措施。另外在北京疫情出现之后，目前已经发布了最新的规定。据悉，北京前往各地航班大面积取消，没有必要不出京。受到航班大面积的取消，航空股或许会再次迎来冲击的可能。

〖伍〗、据最新消息显示，北京前往各地航班大面积取消，大兴机场计划出港航班已经取消76架次（含可能取消），取消率为379%。有分析指出，航空公司将会再次受到疫情冲击，公司股价有可能会受到影响。那么，A股航空公司有哪些呢？下面我们一起来看看吧。

〖陆〗、昨晚，在北京市召开疫情防控新闻发布会上宣布，从6月16日起，北京突发公共卫生事件应急响应级别由三级调至二级。接着又迎来北京前往各地航班大面积取消的消息。面对北京疫情的严重性，做出这样的决定，主要是为了阻断疫情蔓延。建议北京其他人员，非必要不出京，必须出京需持核酸检测阴性证明。

国际航班什么时候能恢复?

〖壹〗、年中美航班将会恢复。根据公开发布的信息，美国的航空公司，如美联航和达美航空，已经计划并在逐步实施恢复和增加中美之间的直飞航班。美联航已向美国交通部提交计划，从2025年5月1日开始，将开通每周三班的洛杉矶至北京的航班。

〖贰〗、国际航班正在有序恢复中，但具体恢复时间因航线、航空公司和地区防疫政策等因素而异。国际航线恢复情况 多家航空公司加速恢复：国内航空公司如南航、海航、国航等，以及外国航空公司都在加快国际航班的恢复步伐。

〖叁〗、川航在2024年夏航季逐步恢复并增加了多条国际航班。首先，关于川航恢复国际航班的具体时间，可以明确的是，在2024年夏航季，川航已经采取了积极的措施来恢复和增加国际航班。例如，成都直飞奥克兰的航线在2024年4月17日正式复航，这标志着川航在国际航线恢复方面迈出了重要的一步。

〖肆〗、川航已于2023年8月25日恢复了多条国际航线，并发布了最新的9月国际/地区航班计划。具体包括香港-成都、迪拜-成都、圣彼得堡-成都等航线，这些产品需要线上预约。而东京-成都、曼谷-成都、开罗-成都、温哥华-成都、赫尔辛基-成都等航线则无需预约，旅客可以直接在川航APP、微信小程序查询购票。

〖伍〗、尽管国际航班正在逐步恢复，但全面恢复的时间尚无法确定。这受到多种因素的影响，包括疫情防控形势、各国政策调整、航空公司运营策略等。因此，对于明年航班是否能全面恢复正常，目前还无法给出明确的答案。综上所述，虽然国际航班正在逐步恢复，但全面恢复的时间尚不确定。

〖陆〗、中国于2023年起开始恢复国际航班。在疫情背景下，中国曾一度暂停了大部分的国际航班。然而，随着全球疫情形势的逐渐稳定和防控措施的调整，中国于2023年逐步恢复了国际航班。这一决策是为了响应国内外旅客的出行需求，促进国际交流与合作，以及推动旅游业的复苏。

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