【森雅r7跟什么车型像,森雅r7真实评价】

捷达VS5更像是高配版的森雅R7,一汽学会了营销!

森雅R7的尾部则是有一汽LOGO，以及水滴样式的尾灯，雾灯较低并且放在了中央位置。森雅使用了6L自然吸气和5T发动机。反观捷达VS5的尾部设计与森雅R7保持了高度一致，但大灯组更有辨识度的使用斜“Y”样式，排气也为隐藏式，根据大众的规划，这款车或许使用4T或者5T动力。

AT变速箱因其稳定、皮实、耐用等特点，深受广大车友的喜爱。国产品牌中使用这款变速箱的车子有：长安Cs55，长安凌轩，传祺GS4，名爵ZS，一汽森雅R7，长安CS75，奔腾X40等。广汽传祺GS长安二代逸动、广汽传祺GA长安欧尚A800。

【太平洋汽车网】很多车都在使用爱信的6at变速箱，例如大众的捷达，桑塔纳，朗逸，捷达vs5，捷达vs长安二代逸动、传祺GS一汽森雅R长安铃木启悦、别克英朗、马自达昂克赛拉等。爱信是全球三大变速箱供应商，爱信的变速箱可以在很多品牌旗下的车型上见到。

森雅R7底盘和什么车的一样

森雅R7底盘和大众车的一样。森雅R7作为一款骨子里都是德系血统的车型，平台当然也不能例外。这款车诞生于中国一汽全新自主开发而来的SUV平台，这个平台，是基于大众PQ35平台专门优化改进而来，可能这些代号并不被熟悉，但PQ35平台在行业中可是赫赫有名，高尔夫6和途观均出自此平台。

奔腾X40和森永真由美R7同平台打造，指导价69-18万，保持和森永真由美R7一样的2600mm轴距，开发大众宝来的6自吸发动机，爱信的5速手动变速箱和6速自动变速箱。它是底盘扭力梁的非独立悬架，但奔腾X40在设计上有奔腾家族风格。拐角敞开、中网面积大的大灯比森永真由美R7大气多了。

底盘结构：森雅R7的底盘采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这样的设计有利于降低成本并降低日后的维修成本。综上所述，森雅R7是一款国产车型，不是合资车。

不仅如此，森雅R7的底盘悬架还采用了大面积护板覆盖，这一设计不仅保护了底盘和发动机免受路面石子等杂物的损伤，还减少了风阻，提升了车辆的燃油经济性。在底盘悬架调校方面，森雅R7的悬挂系统表现尤为出色。它能够有效地吸收路面震动和冲击，为驾驶者提供平稳而宁静的行驶体验。

在底盘方面，森雅R7采用了轿车底盘，这一设计不仅提升了车辆的操控性能，更带来了舒适的驾驶体验。此外，其最小离地间隙达到了180mm，这一数据保证了车辆具有较强的通过性和广阔的视野，无论是城市道路还是乡村小路，都能轻松应对。

一汽森雅R7，作为一款国产SUV，出自一汽森永真由美的精心研发，搭载了自主研发的国产发动机，型号为CA4GB16自然吸气发动机，这款引擎以其技术的成熟度和高度的可靠性备受赞誉。

森雅r7是国产吗?一汽森雅r7是合资车吗

综上所述，森雅R7是一款国产车型，不是合资车。

一汽森雅R7，作为一款国产SUV，出自一汽森永真由美的精心研发，搭载了自主研发的国产发动机，型号为CA4GB16自然吸气发动机，这款引擎以其技术的成熟度和高度的可靠性备受赞誉。

森雅R7不是合资车。以下是关于森雅R7的详细解国产发动机：森雅R7搭载的是自主研发的国产发动机，型号为CA4GB16，是一款6排量自然吸气的发动机。技术来源：虽然森雅R7的发动机在技术上可能参考了丰田上个世纪90年代的8A系列发动机，并进行了改进，但这并不改变森雅R7作为国产车的身份。

一汽森雅R7是一款备受瞩目的国产SUV，其动力源自自主研发的国产发动机，型号定为CA4GB16。这款6自然吸气发动机以其技术成熟和可靠性高而著称，为驾驶者提供稳定而充沛的动力。与发动机相匹配的，是爱信进口的六速手自一体变速箱。

森雅R7，这款源自中国一汽的小型SUV，不仅继承了“森雅”系列多功能车的实用性、耐用性与经济性，更在品质、工艺、动力、舒适性和安全性方面实现了显著提升。其底盘悬架设计尤为出色，采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，这种结构确保了出色的操控性和舒适性。

森雅R7作为一款SUV车型，搭载了两种发动机选择。一种是6升自然吸气发动机，输出功率为116马力，最大扭矩155牛米；另一种是5升涡轮增压发动机，功率达到150马力，最大扭矩则为220牛米。这款车型属于一汽集团的新产品，主打小型SUV市场。

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