比亚迪经常出现没有现车的情况,难道真是卖的太好了吗?
主要是众多消费者对比亚迪的技术和质量不了解,当然比亚迪的营销方面存在问题,缺少对品牌的提升。是金子总是要发光的!祝国产品牌做的越来越好,国人也越来越有自豪感!我可以负责任的告诉您,国产车现在卖的比合资车贵,而且将来会越来越贵。你们现在没钱买比亚迪,将来你们没钱买比亚迪。
比亚迪近两个月的确没有啥车卖。目前比亚迪新能源车型中,唯一不受产量限制的只有汉,包括EV和DM,此外真的没啥车卖。原DM、EV系列都处于更新换代期,目前的策略基本就是处理三元锂电池库存,能卖多少算多少,比亚迪根本没有主卖的心思。
总结来说,比亚迪秦EV的现车购买难题源于芯片短缺和车型过时,消费者需耐心等待。汉EV和比亚迪其他车型同样受制于产能问题,销售业绩下滑。尽管比亚迪的汉兰达在产量上相对宽松,但整体销售情况并未因之改善。
相比燃油车,比亚迪的新能源 汽车 那可是卖得不要太好,就现在还欠客户几十万台,买比亚迪新能源 汽车 的人都在排队提车,砍掉卖不动的燃油车,集中精力来生产新能源 汽车 ,这绝对是一个非常明智的决定。

比亚迪唐怎么样?值得买吗?
综上所述,比亚迪唐是一款值得考虑的车型,尤其是对于新手司机来说。它的配置和性能都相当不错,能够满足日常驾驶的需求。虽然油耗略高,但整体性价比还是相当不错的。对于新手司机而言,它提供了足够的安全性和舒适性,能够帮助你更好地适应驾驶。
比亚迪唐不建议购买。虽说车无完车,但唐新能源这台车子不太推荐入手,不足之处比较明显,例如油耗高一些,充弱电,第三排空间小,内部有异味。油耗高 比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里0-51。虽然中型SUV的燃油消耗量非常低,但与NEDC最初仅21/100km的综合燃油消耗量相差甚远。
比亚迪唐的性价比存在争议,它并不是一个普遍认为性价比高的选择。如果当地政策补贴较多,或许可以稍微改善其性价比。许多人购买唐的主要原因是为了获取牌照,而非车辆本身。从燃油经济性来看,当车辆充满电时,唐的表现非常出色,几乎达到了极致的省油效果。
然而,20万的价格是否合理,这取决于个人的需求和预算。如果预算充足,追求品质和性能,那么20万的比亚迪唐确实是一款值得考虑的选择。但如果预算有限,或者对车辆的需求不是那么强烈,那么或许可以寻找更经济实惠的车型。总的来说,比亚迪唐作为一款车型,确实有其独特的优势和亮点。
国六比亚迪唐新能源半年9000多公里心得及一些心得技巧
〖壹〗、这里要吐槽下比亚迪了,手机不出个蓝牙的功能,在地下室的时候,有时候没信号,云服务弄不了,这个时候就悲催了,还有就是比亚迪官方的手表钥匙,要经常充电,这个时候在网上发现了这个钥匙,比较好看,而且不用几天就充电。
〖贰〗、新唐EV600D的4万公里行驶,有一些驾驶经验。我想和你分享我的汽车经验。首先,尽量匀速行驶,减少电池电量消耗。电动车的节能技巧和油车基本相同。开车时,有经验的司机都很冷静,不会突然加速或刹车。开车时,尽量保持匀速,尽量避免急加速和急刹车。
〖叁〗、开唐DM,涉水险不用买,你纯电涉水,进气口关着的,不用怕趴窝。在保期间自燃险不用买,出事比亚迪赔你。哪怕出保了,磷酸铁锂电池也不用买自燃险,刀片电池做了针刺试验,其实三元锂和磷酸铁锂也跟着做了,三元锂爆炸,磷酸铁锂冒烟——安全性很强的。
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