美国中国售价相同车型／中国美国售价差不多的汽车

利润才是根本?中美同级车横向对比——大型SUV篇

价格方面，日系中大型SUV的定价比德系产品要厚道的多。LX在中国市场的定价与美国市场基本一致，QX80在中国市场的定价也仅仅略高于美国市场同级产品定价，两款产品的定价都属于“良心价”。此外，LX和QX80的价也说明“豪华进口大型SUV”其定价也完全可以做到中美一致。

中美价格对比：国内版售价在2530万元之间，与美版相比，平均溢价率为5%，性价比接近。配置与价格关系：动力简配与后驱缺失，显示英菲尼迪在中国市场采取了平价销售策略，即使配置有所简化，价格也保持亲民。Q60车型：中美价格对比：国内版售价在3938万元之间，平均溢价率为3%，性价比保持一致。

吉利造车因此提升了不止一个档次。 这才是我们所推崇的拿来主义，但上汽自主品牌囫囵吞枣，始终保持着对品牌号召力的迷之自信。因为缺乏对变化的必要准备，因而失去逐渐失去了市场的主动权。 反映在挣钱效应上，上汽集团归母净利润已经由2018年的360.09亿元降至2022年的1618亿元，四年时间缩水接近200亿元。

别克昂科拉GX美国开卖,顶配售价超3万美元,中国定价真的不高?

〖壹〗、别克产品在美国地区向来没什么性价比，价格在同级中是最高的。北美地区马自达CX-30的起售价21900美元，起亚Seltos（国内对应版本起亚KX3傲跑）起售价21990美元，现代KONA（国内对应版本昂希诺）起售价为20300美元。对此，昂科拉GX不仅起售价超过5万美元，顶配满配更是超过了3万美元。

〖贰〗、易车原创 近日，海外版2024款别克昂科拉GX（Encore GX）发布，作为中期改款车型，新车采用了最新的家族式设计，并且会提供Avenir和ST两种版本外观，在美国的售价为26，895-33，195美元。该车在国内的命名为昂科拉PLUS，目前也已经有申报图曝光，相信在今年的某个时间点，国产版本也会随之亮相。

〖叁〗、上汽通用别克昂科拉GX就是2019年上海车展期间全球首次亮相，7月份在中国上市后再推向全球其他市场。今年上半年别克昂科拉GX即将在北美上市，搭载同款3T涡轮增压发动机，预售价41万美元约合人民币17万（发稿时汇率）。作为最老牌的汽车市场，北美市场对于汽车产品的品质、口碑都是相当看重的。

〖肆〗、. 别克昂克拉GX：美国最低配成交均价25339美元，折合人民币约104万元；中国最低配成交均价164万元。美中低配终端成交价比值约为55。别克在中国市场采取了较低的定价策略，以保证销量，产品定位与品牌形象在中国市场更为适应。

中美汽车2019全年销量前10对比,仅有一款相同的车型

在美国，2019年销量最高的十款车型分别为：福特F系列、RAM皮卡、雪佛兰索罗德、丰田RAV本田CR-V、日产Rogue、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、本田思域和丰田卡罗拉。这十款车型中，皮卡占3款，SUV占4款，轿车占3款。从销量和排名来看，美国消费者明显更偏好皮卡车型，前三名均为皮卡，且销量远超其他车型。

从具体销量来看，大众全年在美国累销只有363322辆，而在中国车市仅12月单月品牌销量就超44万大关，受欢迎程度差距一目了然，大众果然是“中国的大众”。

一款国内消费者非常熟悉的车型，本田雅阁，2019年在美国市场的销量排行最终止步于第十一位。没能进入前十多少有些令人惋惜，但实际上雅阁已经是排名第二靠前的B级车，不过相比2018年，其销量还是下滑了8%。

除去霸榜的前三辆皮卡，第4-7位分别是丰田RAV本田CR-V、日产奇骏和雪佛兰探界者，这几款也是国内市场销量靠前的SUV；凯美瑞、思域和卡罗拉则是轿车销量前三强，纷纷进入了大榜单；这里除了探界者之外，毫不意外全是日系车型，相比之下，美国人更愿意选择维修故障率较低、性价比更高的日系车型。

奔驰在美国价格和中国价格相差多少

在美国，奔驰的售价范围大致在2万至8万美元之间，这相当于17万至56万元人民币。相比之下，奔驰在中国市场的售价区间要广泛得多，从34万元人民币起，最高可达250万元人民币。这一价格差距一目了然。造成这种价格差异的因素众多。

在美国市场：2021款S450 4MATIC的价格约为$87，300美元起（含税和运费）。在中国市场：2021款S450的价格约为人民币98万元起。请注意，这些价格仅供参考，实际购车时价格可能会有所变动。为了获取最准确的价格信息，建议您直接咨询当地的梅赛德斯-奔驰授权经销商。

奔驰G63 AMG在美国的价格是多少？由于奔驰G63 AMG在中国尚未正式上市，所以没有官方的售价。通常，购买此车型需通过进口途径。据欧洲市场数据，其售价为137，504欧元，折合成人民币大约为1，130，000元。加上进口关税、消费税等额外费用，总价预计在人民币3，000，000元上下。

在美国市场：2021款S460 4MATIC的售价约为113，250美元（含税）。在中国市场：2021款S460的价格约为人民币97万元起。请注意，这些价格仅供参考，实际价格可能会因地区、配置、税收政策、促销活动等因素而有所不同。为了获取最准确的价格信息，建议您直接咨询当地的奔驰经销商。

近日，全新奔驰S级在美国正式上市，新车的S500车型售价折合人民币约77万元起。全新 奔驰S级在美国市场先期推出的是推出S500以及S580车型，没有低排量的车型推出，不过它的售价确实要比国内低出好多。

有谁知道中美汽车市场相同车型有哪些?

在美国，2019年销量最高的十款车型分别为：福特F系列、RAM皮卡、雪佛兰索罗德、丰田RAV本田CR-V、日产Rogue、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、本田思域和丰田卡罗拉。这十款车型中，皮卡占3款，SUV占4款，轿车占3款。从销量和排名来看，美国消费者明显更偏好皮卡车型，前三名均为皮卡，且销量远超其他车型。

车型方面，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌在中美两个市场投放了相同的产品。 动力方面，雷克萨斯NX200型与上文的德系ABB相同，属于动力缩水的“信仰型”产品；但是NX300h则采用了与美版相同的5L+CVT轻混系统。英菲尼迪QX500T低功率车型输出功率比美版有小幅度减少。讴歌RDX则厚道的多，其动力系统与美版做到了完全一致。

以本田思域为例，中国市场的指导价区间为199万-139万元，而美国市场的指导价折合成人民币约为142528-184619元，明显高于中国的售价。这说明在某些车型上，中国的售价并不一定比全球其他市场更高。

动力方面，美版宝马X6共有3款车型，两种动力配置，分别为0T（两驱、四驱）和4T，2020国内进口版款X6共有3款车型，2种动力配置，分别为0T和0T。单从动力看，中美0T车型动力相同，但缺失美版动力强劲的4T车型，增加了功率较低的0T车型。

中国与美国合作生产的汽车品牌主要有以下几类：长安福特：作为中美的合资企业，长安福特提供了一系列车型，涵盖了轿车、SUV和商务车等。通用雪佛兰：通用汽车与中国的合作品牌，雪佛兰以其多样化的车型，包括轿车、卡车和跨界车，在中国市场享有知名度。

同一款车,国内比国外贵30万,为啥?

因为关税和国际运输等成本的原因，国内进口车价格的确比以美国为代表的海外市场更贵些，但有减也有加的配置说明口口相传“美版车配置低选配多”、“国内版价格高是因为多了选装配置”的说法并不完全成立。

由于中国经济实力的提升，进口的新款X3售价高达30万RMB，约30000美元，而国产X3的起价却为30万RMB。这凸显了中国消费者的购买力和国内劳动力成本的高企。对于为何国产车比进口车贵的问题，其答案并非单一。首要因素是汽车制造的成本结构。汽车成本涉及原材料、人工和技术等多个层面。

因为国内的车需要缴税。因为进口车是需要缴税的，所以同一款车在国外卖售价很低，但是到了国内售卖，就贵多了。一般来说，一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同，税率也不同。注意事项：如果汽车的排量大，那么消费税也会有所提高。

进口汽车在国内售价高昂，主要原因在于高额的税费。关税可以占到车辆价格的一半左右，增值税等其他税费更是让人咋舌，交完这些税费，基本相当于又买了一辆车。因此，进口汽车公司不可能在销售过程中亏本，他们需要通过加价来弥补这些税费，以及自身的利润空间。

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