我朋友在DL650和本田500x之间纠结,请给个建议?
〖壹〗、从动力大小上来讲,即使是CB500X也够用了,但是如果你是熟手,希望得到更多的驾驶乐趣,那么DL650依靠更大的排量当然更合适。配置上DL250也明显占据优势,独具特色的发动机低转速辅助系统,能确保你不会因为手艺不佳导致低转速时换挡不及时导致的熄火。
〖贰〗、这些高端配置在CB500x上是看不到的,所以只要预算充足,没必要纠结,所以可以毫不犹豫地选择铃木DL650。
〖叁〗、本田CB500X搭载一款并列双缸水冷电喷发动机,这款发动机的特点就是动力输出比较宽泛,油耗表现也比较理想,根据车友测试它的百公里综合油耗可以保持在6L左右,再结合它15L的油箱容积,那么这款CB500X的实际可用续航里程会在480km左右。
〖肆〗、对于新手,CB500X是个不错的选择。它以其简单易操作和耐用性而著称,特别适合身高约一米七的人骑行。它的物流负担低,对于日常短途出行来说,无疑是经济实惠的。尽管动力可能不如其他车型强劲,但它的结实耐用性弥补了这一点,足以应对各种路况。DL650则是为有经验的骑行者和长途旅行者准备的。
〖伍〗、虽然DL650同样具备本田车辆的坚固耐用特性,但可能在某些方面稍逊于CB500X,需要一些基本的维护技能。它适合长途骑行,特别是在需要长途旅行的场景中。两者都能胜任西藏之旅,但具体选择哪一款,完全取决于你的个人需求和偏好。是追求简单易用的短途旅行,还是需要应对长途挑战,这将是你决定的关键因素。
〖陆〗、无论是城市通勤还是长途旅行,CB500X都能轻松应对,足以跑遍全国。若预算允许,更高级别的选择如DL650也值得考虑。与本田CB500X一样,DL650同样具备结实耐用的特点,但可能需要一定的动手能力。这两款车都能带你踏上前往西藏的旅程,最终的选择取决于个人喜好和实际需求。
本田500x国外定价多少
本田CB500X,这款摩托车在国外定价究竟几何?不同地域与销售渠道的差异性,使得价格跨度较大。通常,CB500X在发达国家的售价约为6000美元,而在发展中国家,价格可能亲民一些,约为4000美元。当然,此价格区间仅为大致估算,实际价格还需依据当地市场情况调整。
在国外,本田CB500X的定价因地理位置和销售途径的不同而有所变化。通常,在一些发达国家,如美国或欧洲,CB500X的标价大约在6000美元左右。而在发展中国家,比如亚洲的一些市场,价格可能会略低,大约在4000美元上下。但请注意,这只是一个大致的参考,具体价格还需根据当地的实际市场情况来确定。
两款车价格上也有很大差距,本田CB500X价格是22万,DL650有两款,其中标准版价格是58万,XT版是98万。不过既然题主这么问了,骠骑府就简单的谈谈自己的看法。
8万左右能上牌的旅行车
CB500x搭载了双缸水冷电喷发动机,动力温和,输出广,尤其是中段,可以满足各种路况下的骑行需求。当然要满足这个功能,还需要车架来辅助,否则较差的路面很容易见底,500x正好符合这个特点。川崎动物650的平均售价是5万。这是一个远离公路的ADV。
目前在售的旅行车中,就有价格非常亲民的车型,比如价格最低廉的旅行车—— 宝骏310W,起售价只需要28万元。与两厢入门版310相比,价格只贵出了一两千元,而这微不足道的差价换来的提升却非常划算。
虽然紧凑型的车身尺寸偏小,但是蔚领的旅行车造型特点还是非常鲜明的,车侧腰线很修长,车尾看过去又挺饱满敦实,整体属于感性不足,但是理性有余吧。眼前这台蔚领 2018款 5L 手自一体 时尚版,2018年8月上牌,目前行驶了76万公里,售价却只需要38万。
前阵子老家一位朋友让我帮忙选车,预算15万以内买德系车,费用相对充足的情况下我给他推荐了两个选择, 一个是热销的速腾、朗逸这些车,买哪个都没错儿,另一个是二手车龄短的迈腾旅行车。之所以有后者,是因为旅行车的被冷落,导致 进口迈腾旅行版的确是这个预算内最好也最精致的选择。
本田500x、凯越500x和无极500ds该如何选择
所以预算充足的话选择本田CB500x,预算有限的话可以选择无极500DS。
至于凯越500x和龙信无极500R,谁会更值钱?从品牌价值来看,无极500R会略有优势。毕竟隆鑫的品牌效应远大于珠峰凯越,但这里所谓的保值率并没有川崎忍者400、z400那么强大,也不可能看到二手车比新车更值钱的现象。所以后期亏损是肯定的,能伴随到什么程度还要看市场变化和后期车辆。
如果只是简单的轻骑摩托车,我们可以在实用性的车型中进行选择,龙信无极500DS在车型的综合性能方面会更有优势。它的整体外观和动态特性会更符合正常情况下的使用要求。如果有冒险摩托车旅行的需求,可以在硬核ADV车型中选择,其中TRK502x和全新赛科龙RX500(RX4)是不错的选择。
新款本田cb500x真实车主评测是什么?
〖壹〗、隆鑫500的发动机基于本田CB500X的发动机逆向开发而来,这一技术事实在描述时应保持准确。 老版本的本田CB500X设计偏向于休闲旅行摩托车,而新款则更偏向于拉力车,这一描述应体现在文本中。 新款CB500X的正脸风挡增加了20mm高度,两段均可调节,提升了长途骑行的舒适性。
〖贰〗、良好的操控性能:本田CB500X在操控方面表现出色,无论是城市街道还是乡村小路,都能轻松应对,让骑手在摩旅过程中更加游刃有余。充足的储物空间:车辆配备有足够的储物空间,方便骑手携带旅行所需的各类物品,如背包、头盔、水壶等,让摩旅更加便捷。
〖叁〗、本田CB500X的油耗表现相当出色。根据实际行驶测试,该车在综合路况下的油耗大约为8l/100km。在市区行驶时,由于交通状况较为复杂,油耗会略有上升,大约在28l/100km左右。然而,在高速行驶时,CB500X的油耗表现更为优秀,实际油耗可降低至36l/100km左右。
〖肆〗、巡航舒适性方面:风挡不能调通过性方面:前轮毂直径小,悬吊行程不够长,离地间隙不够高,影响通过性悬吊方面:减震支撑性不足,易触底便利性方面:仪表没有挡显;无中心主站架动力方面:低扭稍显不足配置方面:刚刚够用,未免太小气。上述问题是挑剔车友吐槽最多也最频繁的几个,一直存在至2018年。
〖伍〗、在实际测试中,本田CB500X展现出出色的油耗表现。在综合路况下,它的百公里油耗约为8升,这表明了其卓越的燃油经济性。在城市驾驶时,由于频繁的起步和停车,它的油耗略有提升,大约为28升/百公里,但依然保持着高效。
〖陆〗、但高速行驶时实际耗油量不过36l左右。与同等重量和马力的同类车相比,储罐容积达到15升,本田的cb500x的耗油量非同寻常。总的来说,本田cb500x今天成功的不仅仅是外观,还有操作性和动力。很多方面都符合老板的心理期待。另外,由于配置的种类很多,同级别的汽车的本田cb500x的性价值比很高。

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